Migliore monociclo elettrico del 2024

Struttura e componenti

Capire come funziona una ruota elettrica può risultare un po’ complicato all’inizio. È tutta una questione di equilibrio, occorre trovare il proprio baricentro oltre che saper bilanciare e usare il peso del corpo per far funzionare il mezzo. Alcuni modelli di monopattino elettrico a una ruota sono dotati di sellino e manubrio, ma sono rari e in genere più costosi dei modelli classici. In realtà è sufficiente qualche ora di allenamento per prendere dimestichezza con il mezzo e capire come si usa, dopodiché tutti saranno in grado di comprendere come si guida un veicolo di questo tipo.

La tecnologia Self Balancing rende superfluo l’uso del manubrio.

Il design avveniristico, la sorprendente facilità d’uso e le ottime prestazioni consacrano l’hoverboard a una ruota come il mezzo di trasporto più innovativo del futuro. Ogni moto monoruota possiede caratteristiche differenti a seconda della categoria a cui appartiene, ma le parti che ne compongono la struttura sono piuttosto standard, in modo da rispettare una serie di requisiti imposti dalle normative di sicurezza.

Elementi	Caratteristiche generali
Ruota	Singola, dal diametro variabile a seconda del modello. Insieme al motore, è la componente principale che permette al mezzo di muoversi.
Camera d’aria	È posizionata all’interno dello pneumatico, esattamente come nelle gomme di una qualsiasi bicicletta. Permette di gonfiare e sgonfiare la ruota, regolandone la pressione a seconda delle esigenze.
Pedali	Realizzati in diverse leghe metalliche, sono posizionati ai lati della ruota e sono l’unico piano di appoggio a disposizione del guidatore.
Motore	L’alimentazione di tipo elettrico. La potenza del motore è una componente che influisce sulle prestazioni del mezzo.
Batteria al litio	Può essere singola o doppia, a seconda del modello. Si ricarica collegandola alla rete tramite un apposito caricatore.
Sistema di frenata	Risponde ai movimenti del corpo e, durante le discese, genera una forza elettromotrice contraria che contribuisce alla frenata.
Accelerometro	È un meccanismo che misura e rileva l’accelerazione del device su cui è installato.
Giroscopio	Il funzionamento del monociclo elettrico è basato su questa componente, un sensore in grado di rilevare i movimenti che avvengono sui tre assi tridimensionali.

I veicoli autobilanciati sono mezzi di trasporto di ultima generazione, ecologici e pratici. Grazie alle loro dimensioni ridotte e al peso limitato, è possibile trasportarli a mano quando non vengono utilizzati per spostarsi da un luogo all’altro. Per chi vive e lavora in città sarà davvero difficile rinunciare a questi robot una volta provati, per via dell’innegabile quantità di tempo che fanno risparmiare.

Funzionamento

Il meccanismo che sta alla base del funzionamento del monociclo elettrico è il giroscopio, un sensore che tende a mantenere il suo asse di rotazione orientato in una direzione fissa. È costituito da un rotore che si mantiene parallelo a se stesso, quasi sfidando la forza di gravità, e tenta di opporsi a ogni tentativo esterno volto a cambiare il suo orientamento.

Questo componente costituisce il fulcro dell’intera struttura e, come qualsiasi corpo rotante, agisce come risultato di alcune forze fisiche che intervengono sul suo movimento:

1. Il momento della forza, noto anche come torque, ovvero una grandezza inerente la dinamica rotazionale dei corpi;
2. La velocità angolare, che rientra nel concetto generale di velocità e rappresenta la variazione di un angolo nel tempo;
3. Il momento angolare, ovvero il corrispondente rotazionale della quantità di moto che si genera dal prodotto della velocità angolare e il momento di inerzia del corpo rotante.

Durante la rotazione, il giroscopio è in grado di mantenere costante il suo orientamento indipendentemente dal movimento e dalle azioni di altre componenti dell’oggetto. Questo meccanismo permette di mantenere sempre sotto controllo il monociclo elettrico in fase di guida, senza pericolo di sbilanciarsi e cadere. Esistono diversi modelli in commercio:

Tipologia	Caratteristiche generali	Velocità massima
Hoverboard monoruota	Il design ricorda molto quello dei classici skateboard, ma in questo caso c’è una singola ruota che viene posizionata al centro della pedana.	12 km/h
Monocicli con manubrio	Funzionano sempre tramite la tecnologia Self Balancing, ma gli esemplari dotati di manubrio sono più facili da maneggiare.	25 km/h
Monoruota elettrici	Sono i classici monocicli dotati di una sola ruota e un paio di pedane posizionate ai lati del mezzo.	20-25 km/h

Questi mezzi di trasporto sono inoltre dotati di un sistema dinamo che riesce a ricaricare la batteria ad ogni frenata, permettendo di conservare a lungo l’autonomia del monociclo elettrico. Guidare un solopattino richiede solo un po’ di pratica, il segreto sta nell’imparare a bilanciare il peso del proprio corpo e utilizzarlo come “volante”. Per iniziare basta collocare l’apparecchio a terra in posizione verticale e accenderlo, poi è possibile salire sulle pedane e trovare il proprio baricentro. Per muoversi è sufficiente inclinarsi in avanti o all’indietro, e il motore del robot si attiverà di conseguenza per mantenere l’equilibrio e consentirne l’utilizzo.

Quando si cade, oppure si solleva il monopattino elettrico ad una ruota da terra, il robot entra automaticamente in modalità di emergenza per preservare l’incolumità del guidatore. In casi come questi occorre spegnere il mezzo e riaccenderlo dopo qualche minuto, in modo che si resetti e sia di nuovo pronto all’uso.

Ecocompatibilità

I centri urbani sempre più inquinati, l’emissione di gas serra e l’allargamento del buco dell’ozono sono i fattori che hanno spinto gli esperti a concepire una nuova generazione di mezzi di trasporto a impatto zero. I monocicli sono stati progettati per muoversi riducendo il proprio impatto sull’ambiente. I vantaggi sono innegabili:

1. Riduzione dei costi legati alla manutenzione;
2. Miglioramento della salute della popolazione;
3. Aria respirabile e meno inquinata.

Il motore dei mezzi elettrici è più silenzioso e pulito rispetto a quelli tradizionali, inoltre necessita di minore manutenzione con un conseguente abbattimento dei costi da sostenere. Le emissioni di CO2 sono pari a zero, e questo fa sì che si possano utilizzare anche all’interno di ambienti chiusi come aziende e fabbriche. La vita media di un veicolo elettrico è pari al doppio di quella di un qualsiasi mezzo a combustione tradizionale.

Un veicolo a combustione emette circa 110 grammi di CO2 per chilometro percorso.

L’invenzione dei monocicli autobilanciati è nata per consentire di muoversi negli spazi urbani e per spostarsi nel traffico con agilità. Un percorso cittadino mette a dura prova il mezzo, sottoponendolo a frequenti stop&go che danneggerebbero qualsiasi motore tradizionale. Quelli elettrici, invece, non hanno la frizione e sono dotati di un sistema di trasmissione semplificato. Inoltre, grazie al sistema dinamo installato, i mezzi elettrici recuperano energia dalle frenate e riescono così a ricaricare le batterie durante la guida. I vantaggi dei veicoli a zero emissioni, inoltre, non finiscono qui:

• Possono circolare in aree urbane a traffico limitato
• Riducono l’inquinamento acustico cittadino
• Sono esenti dal pagamento della sosta.

I veicoli elettrici sono i mezzi di trasporto del futuro. Con la crescente penetrazione che sta avvenendo sul mercato, i prezzi continueranno a scendere e diventeranno accessibili per tutti. Inoltre, grazie ai continui progressi tecnologici nel campo delle batterie, queste saranno sempre più leggere e potenti. Di conseguenza, il prezzo dell’energia continuerà a scendere e l’autonomia di questi veicoli aumenterà di pari passo. Chi possiede un impianto fotovoltaico domestico può sfruttare gli accumulatori di energia solare in eccesso per ricaricare il proprio monociclo elettrico gratuitamente.

Manutenzione e sicurezza

Il segreto per conservare intatte nel tempo le funzioni di qualsiasi strumento elettronico è eseguire una corretta manutenzione a intervalli regolari. È consigliabile fare una revisione settimanale o mensile del proprio monociclo elettrico, passando in rassegna tutte le sue componenti e funzionalità per verificare che non vi siano anomalie.

Chi non possiede conoscenze sufficienti nel campo dell’elettronica per poter identificare eventuali problematiche, può rivolgersi a personale esperto e qualificato che verifichi le condizioni dell’apparecchio. Il monoruota elettrico è un mezzo di trasporto in grado di circolare su strada e su diverse superfici. È dunque opportuno dedicare la giusta attenzione alla questione sicurezza, per evitare di incorrere in spiacevoli incidenti.

Non è obbligatorio stipulare una polizza RCA, ma è caldamente consigliato.

Per prevenire l’eventualità di cadute dovute a una velocità eccessiva, ciascun modello di monociclo elettrico presente sul mercato è dotato di una funzione che limita la velocità massima raggiungibile durante la guida. Quando si superano gli 11 km/h, la parte frontale dei pedali laterali si solleva in modo automatico fino a raggiungere un’inclinazione di circa 10 gradi, impendendo di fatto ulteriori accelerazioni. Al diminuire della velocità, le pedaline si abbasseranno di conseguenza. Per proteggere la propria incolumità, è consigliabile munirsi dei seguenti accessori da utilizzare durante la guida del monociclo:

• Un casco, che sia integrale o jet
• Le protezioni, come gomitiere e ginocchiere
• Un paio di guanti, simili a quelli per la moto

Quando il robot percepisce un’inclinazione laterale di più di 40 gradi, come nel caso di una caduta, attiva un meccanismo di protezione che fa spegnere il motore. In questo modo si evita che la ruota provochi lesioni al guidatore. Il mezzo è impermeabile, si può quindi utilizzare senza problemi sotto la pioggia e riesce persino ad oltrepassare le pozzanghere. È sconsigliabile invece attraversare ruscelli o torrenti con il monociclo elettrico in funzione, poiché l’eccesso di acqua potrebbe danneggiare irreparabilmente i circuiti elettrici del mezzo.

Occorre prestare attenzione anche in fase di ricarica del monoruota elettrico. Per prima cosa bisogna collegare il caricatore all’apparecchio, quindi basta connettere il trasformatore alla rete elettrica di casa. Per preservare la durata della batteria nel tempo, si consiglia di non interrompere il ciclo di carica prima della sua conclusione. Si consiglia di effettuare una ricarica completa almeno ogni due mesi, anche in caso di utilizzo irregolare del monociclo elettrico, per mantenere in vita la batteria.

Un’ulteriore precauzione riguarda la modalità con cui questi apparecchi vengono immagazzinati. È buona norma evitare di esporli per periodi prolungati a intemperie e calore eccessivo, così come alla polvere. Anche i locali troppo umidi possono contribuire a usurare i componenti del monociclo elettrico con rapidità: si consiglia quindi di proteggere il mezzo con una copertura di tela.